每(mei)年7月(yue)，全球鋁(lv)行業(ye)人(ren)士(shi)大(da)多都(dou)會(hui)(hui)相聚上(shang)海，參(can)加(jia)由勵展博覽集團主(zhu)辦的(de)國內規模的(de)行業(ye)盛(sheng)宴——中國國際鋁(lv)工業(ye)展覽會(hui)(hui)，該展會(hui)(hui)至今已連續舉(ju)辦了15個年頭，但今年由于受新冠肺炎疫(yi)情(qing)的(de)影響(xiang)，現場展覽會(hui)(hui)不(bu)得(de)不(bu)推(tui)遲(chi)到下(xia)(xia)個年度(du)舉(ju)辦。然而，為(wei)(wei)滿(man)足行業(ye)人(ren)士(shi)的(de)業(ye)務需求和參(can)會(hui)(hui)熱(re)情(qing)，7月(yue)2日下(xia)(xia)午，鋁(lv)工業(ye)展組委會(hui)(hui)通過互(hu)聯網形(xing)式組織(zhi)了以(yi)《后(hou)疫(yi)情(qing)下(xia)(xia)鋁(lv)加(jia)工發展方(fang)向和機遇(yu)——板(ban)帶篇》為(wei)(wei)題的(de)線(xian)上(shang)直播(bo)會(hui)(hui)議。

會議邀請了中國(guo)有色金屬(shu)工業協會副會長(chang)文獻(xian)軍、諾貝麗(li)斯中國(guo)區董事(shi)總經(jing)理(li)兼亞洲區汽車(che)業務副總裁劉清(qing)、中國(guo)一重(zhong)集團大(da)連(lian)工程技術公(gong)司(si)高端裝備研究院(yuan)院(yuan)長(chang)康明三位(wei)(wei)專家，分(fen)別就中國(guo)鋁工業在疫情影(ying)響下的發展情況(kuang)和未來發展趨(qu)勢，從多(duo)個角度進(jin)行介(jie)紹和分(fen)析，與在線的10000余位(wei)(wei)行業老朋友圍繞行業熱(re)點話(hua)題分(fen)享(xiang)了觀點，并進(jin)行了在線互動問(wen)答(da)討論。

會上，文獻軍作了《中(zhong)國鋁(lv)(lv)工業疫(yi)情下的(de)(de)市(shi)場現(xian)狀及洞察》的(de)(de)專題報告，介(jie)紹了中(zhong)國鋁(lv)(lv)工業1~5月份運行情況。今年前5個月，我國氧化(hua)鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)2893萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.8%，其(qi)中(zhong)5月份日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)(wei)19.1萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)為(wei)(wei)1481萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)2.1%，其(qi)中(zhong)5月份日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)(wei)9.6萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)材產(chan)量(liang)2095萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)4.9%，其(qi)中(zhong)5月份日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)(wei)16.7萬(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.5%。

文(wen)獻軍強調，雖(sui)然今年(nian)以(yi)(yi)來我國(guo)宏觀經濟受新冠疫情影響較(jiao)大(da)，但由于鋁(lv)(lv)冶煉工藝的(de)特殊性，鋁(lv)(lv)產量保持了(le)正常的(de)增長，基本(ben)沒有受到疫情的(de)影響，同(tong)(tong)(tong)時(shi)，隨(sui)著下游鋁(lv)(lv)加(jia)工企業(ye)在(zai)國(guo)內(nei)疫情好轉后(hou)復(fu)工復(fu)產速度加(jia)快(kuai)(kuai)，有效(xiao)地拉動(dong)了(le)國(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)消費的(de)快(kuai)(kuai)速增長，這使得國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)顯(xian)性庫存快(kuai)(kuai)速下降(jiang)，進(jin)(jin)而支撐了(le)鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)大(da)幅上(shang)漲，尤其是今年(nian)前3個(ge)月鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)上(shang)漲較(jiao)快(kuai)(kuai)，所(suo)以(yi)(yi)，上(shang)半年(nian)鋁(lv)(lv)冶煉行業(ye)效(xiao)益整體較(jiao)好。但是，在(zai)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)大(da)漲的(de)同(tong)(tong)(tong)時(shi)，國(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)也出(chu)現(xian)了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)產品(pin)進(jin)(jin)口(kou)窗口(kou)被打開，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)進(jin)(jin)口(kou)量出(chu)現(xian)大(da)幅度增加(jia)，而鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材出(chu)口(kou)量出(chu)現(xian)了(le)減少(shao)(shao)。海關(guan)統計數據顯(xian)示，今年(nian)1~5月份，中國(guo)鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材凈(jing)(jing)出(chu)口(kou)同(tong)(tong)(tong)比減少(shao)(shao)79萬(wan)噸(dun)(dun)，其中，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)凈(jing)(jing)流入27.4萬(wan)噸(dun)(dun)。

對疫(yi)情后國內(nei)原鋁(lv)供給、鋁(lv)價走勢、國內(nei)消(xiao)費(fei)、出口情況以及企業如何(he)應對等企業關心的(de)熱(re)點問題(ti)，文獻(xian)軍作了詳(xiang)細分析(xi)。

他說，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)供給(gei)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，由于(yu)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)價上(shang)半年(nian)(nian)(nian)總(zong)體處于(yu)較高(gao)水平(ping)，這(zhe)使得高(gao)成(cheng)本(ben)鋁(lv)(lv)廠減產步伐放緩，加(jia)(jia)(jia)上(shang)新建成(cheng)投(tou)產產能(neng)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)釋放，以及鋁(lv)(lv)產品進(jin)口增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)和(he)再生鋁(lv)(lv)恢(hui)復性增(zeng)(zeng)長，導(dao)致了(le)(le)國(guo)內(nei)供給(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)(le)庫(ku)存壓力，目前，去(qu)庫(ku)存速(su)度已明顯(xian)減弱，預計(ji)庫(ku)存拐點(dian)也(ye)會(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)四季度出(chu)(chu)(chu)現(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)需(xu)(xu)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，要(yao)抓(zhua)住政(zheng)(zheng)府(fu)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)建筑(zhu)、交(jiao)通(tong)運輸(shu)、機械制造三大(da)(da)消(xiao)費領域(yu)(yu)投(tou)資(zi)(zi)力度的(de)(de)(de)機遇，預計(ji)全(quan)年(nian)(nian)(nian)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)消(xiao)費仍(reng)將能(neng)與(yu)去(qu)年(nian)(nian)(nian)持平(ping)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)(chu)口方(fang)(fang)(fang)面(mian)，預計(ji)今(jin)(jin)后將會(hui)(hui)面(mian)臨更加(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻的(de)(de)(de)貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)環境(jing)，首先(xian)，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)(ca)會(hui)(hui)有進(jin)一(yi)步擴大(da)(da)趨(qu)勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)外需(xu)(xu)求(qiu)增(zeng)(zeng)速(su)的(de)(de)(de)下降（預計(ji)同比(bi)下降12%），也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)(chu)(chu)口難(nan)度，出(chu)(chu)(chu)口形(xing)勢(shi)不容樂觀，今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)前5個月(yue)的(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口數據(ju)顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)速(su)下降的(de)(de)(de)趨(qu)勢(shi)。同時，疫情(qing)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)球蔓延(yan)也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)劇國(guo)際貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)(ca)，使得貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)秩序相對(dui)更加(jia)(jia)(jia)復雜，預計(ji)，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)救濟案件(jian)將會(hui)(hui)進(jin)一(yi)步增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)(ca)政(zheng)(zheng)治化傾(qing)向也(ye)會(hui)(hui)更加(jia)(jia)(jia)明顯(xian)。總(zong)之，出(chu)(chu)(chu)口形(xing)勢(shi)將會(hui)(hui)更加(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻，預計(ji)鋁(lv)(lv)材(cai)全(quan)年(nian)(nian)(nian)出(chu)(chu)(chu)口量(liang)下降幅(fu)度在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)消(xiao)費的(de)(de)(de)主要(yao)力量(liang)還要(yao)寄望于(yu)政(zheng)(zheng)府(fu)投(tou)資(zi)(zi)的(de)(de)(de)內(nei)需(xu)(xu)拉(la)動。今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)政(zheng)(zheng)府(fu)工(gong)作(zuo)報告提出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)實施擴大(da)(da)內(nei)需(xu)(xu)戰略，全(quan)年(nian)(nian)(nian)擬(ni)安排地方(fang)(fang)(fang)政(zheng)(zheng)府(fu)專項(xiang)債券3.75萬(wan)億(yi)元(yuan)，比(bi)去(qu)年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)(le)1.6萬(wan)億(yi)元(yuan)，提高(gao)專項(xiang)債券可用(yong)(yong)(yong)(yong)作(zuo)項(xiang)目資(zi)(zi)本(ben)金(jin)(jin)的(de)(de)(de)比(bi)例，中央預算內(nei)投(tou)資(zi)(zi)安排6000億(yi)元(yuan)。新開工(gong)改(gai)造城(cheng)鎮老舊小區3.9萬(wan)個，支持加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)電梯，發(fa)展用(yong)(yong)(yong)(yong)餐、保潔(jie)等(deng)多樣社區服務(wu)，加(jia)(jia)(jia)強交(jiao)通(tong)、水利(li)等(deng)重(zhong)(zhong)大(da)(da)工(gong)程建設，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)國(guo)家(jia)鐵路建設資(zi)(zi)本(ben)金(jin)(jin)1000億(yi)元(yuan)。鋁(lv)(lv)企業應(ying)(ying)(ying)抓(zhua)住這(zhe)些領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)需(xu)(xu)求(qiu)，進(jin)一(yi)步加(jia)(jia)(jia)強擴大(da)(da)鋁(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)市場工(gong)作(zuo)力度。比(bi)如(ru)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)結(jie)構(gou)材(cai)料應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，除(chu)繼(ji)續擴大(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)建筑(zhu)、交(jiao)通(tong)領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，重(zhong)(zhong)點(dian)擴大(da)(da)民生領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)、鋁(lv)(lv)合金(jin)(jin)家(jia)具和(he)城(cheng)市公用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)功能(neng)材(cai)料方(fang)(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，除(chu)繼(ji)續擴大(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)導(dao)電、導(dao)熱領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，近幾(ji)年(nian)(nian)(nian)重(zhong)(zhong)點(dian)推廣鋁(lv)(lv)-空發(fa)電系統在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)急供電方(fang)(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍(jun)認為，長(chang)期(qi)看，中國鋁(lv)工業發(fa)展大(da)格局仍然沒有改變，供給側結(jie)構性改革將會(hui)繼續(xu)推進，消費(fei)轉型升級也將加快，全球經濟(ji)一(yi)體(ti)化趨勢不可(ke)扭轉，國際市場對中國鋁(lv)產(chan)品的剛性需求(qiu)也會(hui)持(chi)(chi)續(xu)較長(chang)時間。總之，當前我國鋁(lv)工業健康發(fa)展的基礎(chu)非常牢固(gu)，即電解鋁(lv)產(chan)能天花板已經形成，且具有完整的產(chan)業鏈(lian)條，再加上國內(nei)強(qiang)大(da)的市場需求(qiu)做(zuo)后(hou)盾，企業只(zhi)要(yao)保持(chi)(chi)定(ding)力，做(zuo)好自己的事(shi)情(qing)，堅持(chi)(chi)高質量發(fa)展、綠色發(fa)展、可(ke)持(chi)(chi)續(xu)發(fa)展，全球鋁(lv)工業強(qiang)國的夢想就一(yi)定(ding)能夠(gou)實現(xian)。

劉(liu)清以《疫(yi)情(qing)之下，汽車用鋁的“危”與“機”》為(wei)題，對(dui)我(wo)國目(mu)前汽車工業的發展情(qing)況以及(ji)受疫(yi)情(qing)影響的情(qing)況進行了詳細介紹和分析。

劉清介紹(shao)說，采(cai)用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)合(he)金材(cai)料的(de)(de)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)(liang)化解決方(fang)案(an)可以(yi)(yi)提高(gao)燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)燃(ran)油(you)效率，這是(shi)一個不(bu)爭的(de)(de)事實，約每減(jian)輕(qing)(qing)10%的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)可以(yi)(yi)降(jiang)低(di)6%~7%的(de)(de)燃(ran)油(you)消(xiao)耗。尤其(qi)(qi)對(dui)于逐漸(jian)增長的(de)(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)，減(jian)輕(qing)(qing)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)更(geng)加(jia)至關重(zhong)要，比(bi)(bi)(bi)如，采(cai)用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)合(he)金輕(qing)(qing)量(liang)(liang)(liang)化方(fang)案(an)，可以(yi)(yi)提高(gao)行車(che)(che)(che)(che)(che)里程和(he)降(jiang)低(di)電(dian)池成本等。另外，近(jin)年(nian)(nian)來(lai)，鋁(lv)(lv)合(he)金材(cai)料在(zai)(zai)汽車(che)(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)應用(yong)(yong)也正在(zai)(zai)大幅增長，比(bi)(bi)(bi)如用(yong)(yong)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)門、發罩、尾(wei)門、翼(yi)子板等部件(jian)。但今(jin)(jin)年(nian)(nian)年(nian)(nian)初暴發的(de)(de)新冠肺炎疫情打(da)亂了行業(ye)穩步(bu)增長的(de)(de)節奏，在(zai)(zai)短期內(nei)嚴重(zhong)沖(chong)擊了汽車(che)(che)(che)(che)(che)產業(ye)的(de)(de)生產銷(xiao)售(shou)，據(ju)相關部門統計數據(ju)顯示，今(jin)(jin)年(nian)(nian)前(qian)個5月，乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計下滑(hua)27.4%，其(qi)(qi)中轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)20%。新能源(yuan)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)下滑(hua)幅度更(geng)大，今(jin)(jin)年(nian)(nian)1~5月，新能源(yuan)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計下滑(hua)40%，其(qi)(qi)中純電(dian)動(dong)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)41%，插電(dian)混動(dong)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)減(jian)少(shao)35%。近(jin)兩個月來(lai)，各(ge)級政(zheng)府也相繼出臺政(zheng)策，加(jia)大支持(chi)力度，比(bi)(bi)(bi)如通過延期新能源(yuan)補(bu)貼(tie)政(zheng)策、持(chi)續推進免購置稅、增加(jia)上牌額度、不(bu)限(xian)行限(xian)購等舉措以(yi)(yi)提高(gao)消(xiao)費。好在(zai)(zai)我們看到，隨(sui)著對(dui)疫情的(de)(de)有效控制，各(ge)行業(ye)已陸續復工復產，汽車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)月降(jiang)幅數據(ju)也開始逐步(bu)收窄，但從全年(nian)(nian)來(lai)看，國內(nei)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)依(yi)舊不(bu)容樂觀。

據中國汽(qi)車(che)協會預測，2020年全年，國內汽(qi)車(che)銷量預計將下(xia)降10%~20%。國際(ji)咨詢公司羅蘭(lan)貝格的觀點相對(dui)略(lve)顯樂觀，認為國內車(che)市最有可(ke)能會受“U型(xing)延(yan)遲反彈(dan)”情景發生的影響，2020年國內汽(qi)車(che)銷量下(xia)降10%，而2021年則(ze)有望迎來10%~12%的銷量反彈(dan)。

劉清認為，盡(jin)管(guan)2020年全年的(de)車市會迎來10%~20%的(de)大(da)概率下滑，但(dan)是疫情終會過去，危機只(zhi)是短(duan)暫的(de)，所(suo)以從(cong)中(zhong)長期來看(kan)，基于政策(ce)端、供給端和需求端的(de)綜合研判，中(zhong)國(guo)汽車市場依舊擁有(you)很大(da)的(de)增(zeng)長空間。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)板軋(ya)(ya)機(ji)國(guo)(guo)產化(hua)的技術突破及制造優勢》為題，從鋁(lv)(lv)(lv)加工(gong)裝備和(he)技術領域進行了詳細介紹。一(yi)(yi)直致(zhi)力于中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)冶金加工(gong)領域的中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)(yi)重型(xing)機(ji)械(xie)股份公司，在鋁(lv)(lv)(lv)板熱(re)軋(ya)(ya)設備擁有世(shi)界先(xian)進、一(yi)(yi)流的設計方法和(he)研發(fa)能力，先(xian)后研發(fa)出中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板冷、熱(re)軋(ya)(ya)機(ji)、1700mm熱(re)連軋(ya)(ya)機(ji)和(he)1780mm冷連軋(ya)(ya)機(ji)及的5500mm板軋(ya)(ya)機(ji)，其設備在東北輕合金、西南(nan)鋁(lv)(lv)(lv)、渤海(hai)鋁(lv)(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)(ye)、魏(wei)橋鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)(ye)等(deng)多家(jia)大型(xing)鋁(lv)(lv)(lv)企投產。

康(kang)明(ming)說，今年以來，新冠肺炎疫(yi)情對(dui)我(wo)國鋁加(jia)工(gong)產業(ye)來說是一次極大的挑戰(zhan)，企業(ye)面(mian)臨(lin)著各(ge)種(zhong)各(ge)樣的困境，但隨著疫(yi)情逐(zhu)漸得到控制，在(zai)今年下半(ban)年，市場或(huo)將迎來反彈，對(dui)于有(you)競爭(zheng)力(li)的企業(ye)要抓住機(ji)遇，化危為機(ji)。另外，我(wo)國鋁加(jia)工(gong)產業(ye)要加(jia)快轉(zhuan)型升級(ji)，加(jia)快由(you)“量”向“質”轉(zhuan)變，延伸產業(ye)鏈(lian)，實現(xian)技術和裝備升級(ji)，提高產業(ye)鏈(lian)附(fu)加(jia)值，不斷提升行(xing)業(ye)國際競爭(zheng)力(li)。

來源：中國(guo)有(you)色金屬報